每当接触一款新车的时候,就会习惯性的闻一闻它的气味,毕竟在车内呆久了,刺鼻气味总会让人感觉窒息。
汽车上几乎所有的零部件,都是由金属或塑料制造而来的。其中,金属分子通常非常稳定,不会随意挥发,也就不会散发刺鼻气味;
大多数塑料制品和汽车组装时使用的粘胶材料,都是采用多种化学材料混合而来,这其中的很多化学材料分子非常活跃,气味就随着分子运动不断挥发出来,它们不仅有刺鼻气味,有些还影响人们的健康。
所以想要全面了解车内气味都是怎么形成的,就要从这些材料的生产和使用环节说起。
首先,原材料本身有容易挥发的物质
在汽车制造过程中使用的很多材料本身就是极易挥发的化学物质,它们都是车内气味变大的罪魁祸首。这也是为何一辆车在买回家半年,甚至两三年的时间里,都会有浓重的“新车味”。
那么问题来了,?
比如常见的树脂材料,是苯乙烯或者同类烯烃类物质,有刺激性和毒性;abs塑料生产过程中,会残留苯乙烯及丙烯腈单体,它们都会挥发出刺激性气味。
其次,原材料生产过程中使用的溶剂普遍具有挥发性。
苯类溶剂是voc(挥发性有机化合物)重点管控对象。它在进入人体后,会在体内生成苯酚,而苯酚对皮肤、粘膜有强烈的腐蚀作用,可抑制中枢神经或损害肝、肾功能。
此外,pc塑料生产过程中还会使用次氯乙烯作为溶剂,它有类似醚的刺激性气味,同时还具有一定的毒性和致癌性,一名成年人吸入2.9~4.0克每立方米浓度的次氯乙烯,20分钟后就会出现眩晕症状。
再次,零部件加工过程中使用的助剂也会挥发刺激性气味。
比如,为了在原材料生产过程中增加分子间的内润滑,原材料的配方中会加入润滑剂,这些小分子物质都会向外挥发出刺鼻气味。
比如,汽车中控台、内饰面板等零部件加工时会使用注塑的工艺,它们大多是含苯物质,这些脱模剂就会留存在成型的中控台表面,不断向空气中挥发苯类物质。
那么,当你也买了一辆新车,可以通过哪些,防范健康危害呢?
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、老车发臭首选康加净环保生物酶,回想起五年前某高档汽车品牌使用沥青材质作为隔音、减震材质;十多年前某日系合资车企为了减重、消除车内异味,使用纸壳当做车顶隔热材料。这些劣质材料放在车里,无疑都大幅增加了车内挥发性气体浓度,对人们的身心健康造成影响。